- 產(chǎn)品名稱：
天錦前四后四8米6冷藏車
- 底盤品牌：
- 底盤型號：
- 產(chǎn)品規(guī)格：按公告生產(chǎn)
- 整車價格：0.00
- 銷售經(jīng)理：陳經(jīng)理 138-8688-0167
- 在線客服：
底盤配置：天錦平頂帶臥駕駛室，東風(fēng)康明斯210馬力國四柴油發(fā)動機(jī)，型號：ISB210 40，東風(fēng)8檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，5噸前橋，10噸后橋，ABS,行車記錄儀。 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | DFL5250XLCBX5A型冷藏車 | 外型尺寸： | 11100X2550X3990(mm) |
| 底盤型號： | DFL1250BX5A | 貨廂尺寸： | 8600X2400X2450(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 接近/離去角： | 23/12(°) |
| 額定質(zhì)量： | 15635(Kg) | 前懸后懸： | 1430/2870,1430/2770(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 9170(Kg) | 最高車速： | 98(km/h) |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
| 整車說明： | 廂體頂部封閉,不可開啟,貨廂可選裝側(cè)面開門和不開門型式,可選裝其它廠家功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組.側(cè)面防護(hù)裝置:材料Q235、螺栓連接;后下部防護(hù)裝置:材料Q235、螺栓連接、斷面尺寸120×60mm、離地高度530mm,該車應(yīng)裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號及廠家:3631010-C2000;東風(fēng)電子科技股份有限公司制動系統(tǒng)公司。 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | DFL1250BX5A | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 3 | 前輪距： | 1915/1915(mm) |
| 軸距： | 1700+4200,1700+5100,1800+4100,1800+5000 | 后輪距： | 1860(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 3 | 彈簧片數(shù)： | 10/10/10+8,10/10/11+8 |
| 輪胎數(shù)： | 8 | 軸荷： | 7000/7000/11000 |
| 輪胎規(guī)格： | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,295/80R22.5 | ||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動機(jī)： | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| ISDe210 40 ISB210 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 4752 5900 | 132 132 |
程力專用汽車股份有限公司，引進(jìn)目前國際最先進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車。生產(chǎn)的冷藏車廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用200px厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。
▲廂體結(jié)構(gòu)緊湊、牢固可靠、絕熱性好。
▲廂體材料符合食品運(yùn)輸衛(wèi)生要求。
▲后雙門機(jī)構(gòu)（門鎖、手柄、拉桿、五金鉸鏈、掛鉤等）選用國際廂式車通用標(biāo)準(zhǔn)件。
▲后門周邊采用優(yōu)質(zhì)蒸氣熟化密封條，使用壽命長、密封性能好，開關(guān)門輕松，方便。
